| 第二天（4月8日，星期五） |
0800 |
注册签到 |
0850 |
大会主席开场致辞 |
0900 |
分析中国整车商在汽车零部件方面的发展 |
0930 |
实现传统内燃机汽车向新能源汽车的平稳过渡——聚焦整车控制系统的技术突破 |
技术创新与突破——电池与电机 |
1000 |
锂电池的技术与发展
- 分析提高电池性能以及成本效益所需的关键技术
- 分析下一代锂电池的技术要求
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1030 |
茶歇 |
1100 |
电池管理系统对于提高电池可靠性与寿命的作用
- 技术难点分析——安全管理、数据采集以及荷电状态的精确估算
- 电池管理系统的研发方向
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1130 |
正负极材料、隔膜的发展趋势及其对于提高电池性能的影响 |
1200 |
电机技术创新与应用
- 认识不同电机的特性，为电动和混合动力汽车选择最合适的电机
- 电动和混合动力汽车电机技术的发展趋势
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1230 |
午宴 |
智能充电与基础设施建设 |
1400 |
加快电动汽车充电设施建设
- 实现安全充电所亟需解决的技术难点
- 目前我国主要城市充电站试点的运营经验以及发展方向
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1430 |
分析电池租赁服务的可行性以及未来市场前景 |
1500 |
聚焦智能充电： V2G技术如何在电动车充电的同时提高能源效率？ |
1530 |
茶歇 |
1600 |
探索最合适的电动车充电模式
- 如何满足终端用户以及整车商对电动车充电设施的需求
- 探索最适应中国的电池充电的商业模式
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1630 |
小组讨论：电池与充电
- 镍氢电池、锂电池以及燃料电池在未来5年内的发展前景
- 锂电池的技术挑战：如何减小体积与重量？
- 实现电动汽车动力电池批量生产的战略
- 电动汽车充电方案探索——快充vs.慢充，充电 vs. 换电池
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1710 |
大会主席闭幕致辞 |
1720 |
会议闭幕 |
